距离北斗向全球开放的时间已经非常短暂，面对即将到来的国外卫星导航企业巨头的冲击，国内卫星导航企业的集体紧迫感与日俱增，如何继续保持之前积累的技术优势、强健企业的体能？中国全球定位系统技术应用协会常务副会长、秘书长苗前军认为，在国家推动的前提下，有两条路可走：提升核心竞争力和转换经营模式。
　　一个CORS网多系统兼容带来的契机
　　按照国家测绘地理信息局的战略，北斗在高精度市场就是“一个网”，指的是全国CORS网络的一体化。几个中央部委及国家测绘地理信息局联合地方政府，从今年以来，陆续启动“分建共享”模式，将各地建立的参考站进行资源整合，向用户统一提供服务，再通过北斗系统对CORS网络进行优化完善。CORS形成全国一个网的时候，运行虽然各自独立，但是用户感觉不到是在不同的网内切换，就像移动信号一样，实现了在不同省区的自由切换。CORS网一体化建成之后，加强了北斗的地基增强系统，单机定位精度会大幅提升，高精度北斗接收机的大量应用将势在必行。
　　关于建设基于北斗的多星兼容CORS以及CORS优化，最先会在哪个区域开始的问题，苗前军秘书长认为，“只要有相对好的保障，这个事情的推动在于需求、政策、领导的重视程度等方方面面的保障，而不在于具体的地理位置。”早期建成的CORS站在更新换代时，升级兼容即可；建得比较晚的CORS站在包括精度、质量、稳定性方面都是可以的，可以根据需要兼容北斗。如果沿海和经济发达的地区，在推动CORS站优化的事情上措施、资金到位的话，就会提前兼容北斗。比较偏远的地区也有可能最先建优化的CORS站。
　　全国统一CORS网，兼容北斗和GPS两套系统保障运营，这种方案是目前比较切合实际、比较良性的格局。苗前军表示，“十二五”期间大量基础设施的建设对高精度接收机的需求十分旺盛，这是卫星导航企业发展的一个很好的机遇。
　　研发以企业为导向更利于产业化
　　卫星导航产业的发展瓶颈，一在于产品性能本身，二在于能否解决市场化过程中的问题。如何做才能使产品更适应用户需求，这是很多企业苦苦思索的难题。
　　因此，在提升核心竞争力方面，国内卫星导航企业包括上市公司选择了产学研一体化的模式，希望通过这种路径完成科技成果和产品化之间的转化。但是受当下体制的束缚，一些科研成果不是与企业需要、市场需求脱节，就是要价太高，不符合市场规律。所以一些企业放弃研发，而走“短平快”的道路，确实是迫不得已。
　　国家以前建立的以科研院和机构为主的工程技术研究中心，最近几年发生了一些变化。以企业为导向，让企业来进驻工程技术研究中心，在发展过程中，除了企业投入的资金之外，国家给予部分项目经费支持，减少企业在科研投入方面的压力。让研发与市场结合为企业所用，这种模式使得研发方向、应用成果更符合实际市场需求，更利于产业化发展，这种结合是目前比较理想的方式。
　　而原来的情况是，某高校与某事业单位或政府机构合作，研究中心一般设立在大学里。这种合作模式下，企业被边缘化。苗前军秘书长说：“现在是把工程技术研究中心挂在企业，把高校的科研力量放在企业里，这样一来，科研和产品就形成了一定的契合”。
　　个性化应用解决方案更具竞争力
　　而这些CORS优化带来的机遇以及高层的推动，对国内卫星导航企业而言，与其说是一种挑战，不如说是生死攸关的一搏。
　　据苗前军秘书长介绍，基于GPS的测量型产品发展到现在，已经遇到了瓶颈，大量低端的产品只能靠低价来维持。北斗时代，卫星导航企业发展的另一种出路就是转变运营模式。宏观上说，北斗卫星导航未来的产业发展是一个趋向创意型的服务产业模式，是体验式经济发展的一种状态，而不是通常的实用性经济，企业要想长远发展必须转换模式。
　　在与国外导航企业竞争的过程中，国内卫星导航企业不仅仅在软硬件开发方面需要取得突破性成果，还应顺势延伸到产品应用领域。在解决多系统兼容技术上的无缝链接、使产品在使用层面更符合用户习惯的同时，在相关配套的应用解决方案设计方面，集中优势力量，充分发挥服务的特色，创造性地提出有竞争力的应用解决方案和推广策略，以此赢得市场空间。
　　苗前军秘书长认为，当企业增长以产品为中心转向以服务为中心的时候，硬件本身尽量淡化，努力转变成以配套的应用解决方案等多种服务来换取利润的模式。车载导航领域很多企业是这样：一个车载导航需要三五百元仪器的成本，仪器免费，只收取导航软件装备和更新的服务费，这种模式很受用户欢迎。这个例子说明，现在这种市场形势下，纯粹依靠硬件制造的利润，来保障企业的生存发展是很困难的。以产品为核心来盈利的领域已经越来越少，越来越多的企业以服务为核心来赢得客户、扩大市场、发展壮大自己。
　　有了北斗还需要用美国GPS吗？
　　苗前军：“有人说，用北斗就是要把GPS赶出中国，这种说法不符合整个社会和国际发展的形势。为什么要把GPS赶出去？又没有额外收取费用。当其他卫星导航系统在没有战争、没有遏制北斗的时候，北斗和国际接轨何乐而不为？”
北斗今年在亚太地区组网，整个星座布设到2020年才能完成，而GPS星座在上世纪90年代就已经完成，产业链和应用经过二十年的发展已经很完善。如果非要把北斗和GPS做对比，就像对比一个蹒跚学步孩子和一个健步如飞的成年人。前者的成长需要一个过程，后者的发展也需要不断升级。所以不是要用北斗把GPS赶出中国，而是要用GPS把北斗用得更好，让北斗更强大。让北斗兼容GPS而不是单用GPS或单用北斗。在这个过程中，GPS成熟的市场逐渐与北斗相结合，在民用领域会有非常好的前景。
　　北斗短报文通讯用来“救命”
　　非常时期和非常区域，最能体现短报文通信的意义和价值。
　　苗前军说，很多人认为，GPS没有短报文通信功能而北斗具备，所以北斗就很厉害。应该辩证的看这个问题。在移动信号覆盖很好的地域，认为短报文通信如何如何有优势，不恰当的说就是杀鸡用牛刀，因为移动通信已经能很方便地把定位信息传送到用户手中。短报文通信相当于卫星通信，一定是在沙漠、海洋或者特殊的地区、没有信号的特殊情况的时候使用，或者在是发生自然灾害、重大的突发性事件时，固定的移动通信可能全部中断的情况下，这个时候的短报文通信是最有意义和价值的。所以，北斗短报文通信功能往往发挥的是“救命”的功能。
　　北斗在很多领域不可或缺
　　北斗的市场分三块：一块是国家安全领域，一块是专业领域，另一块是大众化市场。大众化市场对北斗的需求，现在还不是最佳时机，让手机、车载导航都换成北斗是不现实的。不管是企业去做，还是政府推动都会遇到来自于不同方面的阻力，欲速则不达。
　　但是在涉及国家安全的领域和专业领域，北斗是当仁不让的。相对于GPS，国家安全领域更需要有自主知识产权的卫星导航系统来主导，而行业应用也证明了北斗的生机与活力。比如高精度行业的CORS站，CORS站的优化一定会融入北斗，而不是把GPS撤掉。现在北斗的精度以及北斗加GPS的精度非常理想，信号更稳定、应用更便利；再比如电力系统、移动通信的精密授时，目前以GPS授时为主，加入北斗既可以融合，又体现自主战略的高度。北斗实现的应用突破还有很多，像移动信号很弱或信号不能覆盖的地区，那必然要用北斗，北斗在很多领域都是不可或缺的。（陈会）